A inauguração da Ponte de Guaratuba reuniu diversas autoridades que destacaram o impacto histórico, econômico e estrutural da obra para o estado do Paraná. Considerada uma das maiores intervenções de infraestrutura já realizadas na região, com investimento superior a R$ 400 milhões, a travessia encerra uma espera de mais de meio século e simboliza o início de uma nova fase para os municípios litorâneos.

A voz do Litoral e o fim de uma longa espera

 
Para as lideranças locais, a estrutura tem um valor prático e emocional profundo, representando a superação de um gargalo histórico. O prefeito de Guaratuba, Maurício Lense, dimensionou o impacto da obra como uma verdadeira transição de eras para a cidade. "Não estamos apenas inaugurando uma estrutura, estamos atravessando o portal do novo tempo. Estamos deixando para trás décadas de espera, de fila sob o sol e de uma distância que o mar impunha, mas que a vontade de crescer sempre tentou vencer", enfatizou.

O sentimento de pertencimento da população com a nova travessia foi reforçado pelo presidente da Câmara Municipal de Guaratuba, Ricardo Borba. Ele destacou o apelo popular que a estrutura já carrega. "É muito importante para Guaratuba, para o Litoral do Paraná, para o Brasil inteiro. Essa tão esperada Ponte da Vitória, que vai ser carinhosamente chamada por todos como Ponte de Guaratuba, é a realização de um sonho de todos os paranaenses, de todos os guaratubanos, das pessoas que amam nossa cidade", celebrou o vereador.

A integração regional também foi celebrada pelo prefeito de Matinhos, Eduardo Dalmora, que projetou os próximos passos para as duas cidades agora unidas de forma definitiva. "A data marca o fim de um ciclo histórico e o início de uma nova fase para a região. Esta obra é a comprovação de um sonho acalentado há décadas que hoje se materializa para abrir um novo tempo de prosperidade para o nosso Litoral", declarou Dalmora.

Marco estadual e a superação de obstáculos

O governador Carlos Massa Ratinho Junior classificou a data como um marco para gerações, endossando a visão das lideranças locais sobre o nome do projeto. Ele explicou que "Ponte da Vitória" é um simbolismo para a conquista da sociedade, mas reconheceu que a estrutura será eternamente chamada pelo nome do município. "É o dia em que a perseverança venceu aquilo que era impossível. Foi um caminho árduo para que a gente pudesse vencer os obstáculos burocráticos, as discussões técnicas, ambientais e de engenharia. É uma vitória da população do Paraná, que nos dá a oportunidade de mudar a história do nosso Litoral", afirmou o governador.

A complexidade jurídica e histórica para tirar o projeto do papel foi lembrada pela presidente do Tribunal de Justiça do Paraná, desembargadora Lídia Maegima. "A partir de hoje, o Paraná atravessa de cabeça erguida sobre concreto e aço. Nossa ponte não nasceu fácil. Ela estava prevista na Constituição do Estado desde 1989, mas não saía do papel. Foi prometida, foi adiada, foi questionada, suspensa, mas finalmente saiu", pontuou a magistrada.

Impacto econômico e avanço na engenharia

O reflexo imediato da ligação viária já movimenta o mercado. O governador Ratinho Junior destacou que há mais de 40 edifícios sendo construídos em Guaratuba, além do aquecimento da construção civil em Matinhos, gerando empregos e atraindo novos investimentos em hotéis e restaurantes.

Na mesma linha, o presidente do movimento Pró Paraná, Marcos Domovsk, ressaltou o peso da obra no cenário nacional. "Esta é a terceira maior ponte sobre o oceano do Brasil, mas é, sem dúvida nenhuma, um marco extraordinário na nossa história. Nós teremos a partir daí um novo Litoral pujante, com IDH crescendo, gerando emprego, gerando renda e qualificando a população", projetou.

A eficiência da engenharia foi outro ponto de grande destaque. A obra, inicialmente prevista para durar três anos, foi entregue em 1 ano, 11 meses e 29 dias. O diretor de contrato da obra, Luciano Pisato, ressaltou o esforço coletivo da equipe para unir os dois lados da baía. "Nós chegamos a ser mais de mil colaboradores aqui no pico, muita gente de todas as regiões do país, e a gente conseguiu fazer com esforço, suor e unir os dois lados. Tenho a sensação de que deixamos um grande legado", relatou Pisato, lembrando da formação de mão de obra gerada no canteiro.

Para garantir a viabilidade da estrutura sem comprometer a natureza, a execução exigiu o trabalho alinhado da Secretaria de Infraestrutura e Logística (Seil) com o Instituto Água e Terra (IAT), garantindo a proteção da fauna e flora durante todas as etapas da construção.
 
Fonte: Portal da Cidade Guaratuba